Internetowe budownictwo

Filmik traktujący o tym, co można zrobić z zapałek. A można wiele! ... Mi się nie udało. Konstrukcja mojego wykonania.

Polska konstrukcja, polska solidność, niezawodność

Otwarcie drogi wodnej pod największym obrotowym mostem w Europie - rozpiętość całej konstrukcji wynosi 159 m.

Paląca się szkoła , pożar zaczoł się około 1.00 w nocy a nie tak jak podaje do mediów dyżurny straży o 2.00. Przed 1.00 były oznaki o tym że w szkole pali się wieżyczka z zegarem. Przyjechała ochrona (asecura) i prawdopodobnie stwierdzili że nic się nie dzieje bo po 5 minutach pojechali z powrotem. Kilka minut pózniej przyjechała straż pożarna "ZAWODOWA" z piły,ponieważ ludzie zgłaszali na numer alarmowy. Posikali 5 minut na wieżyczkę i pojechali twierdząc że wszystko jest opanowane. Ludzie dzwonili dalej widząc pożar wieżyczki z zegarem. Po pół godziny od wyjazdu przyjechali ponownie,lecz paliła się już cała wieża i drewniana konstrukcja poddasza. Przed przystąpieniem do gaszenia zabezpieczali ulicę Lelewela,aby nikt nie przeszkadzał.(Rozwijanie taśmy które zajęło około pół godziny) Zabrali się za gaszenie o 2.00 gdzie palił się już dach skrzydła narożnika ulic Lelewela i Świerkowej.Początkowo był jeden oddział straży z piły z 4 autami lecz po chwili 3 samochody odjechały do bazy i już się nie pokazały (hasła jakie słyszano od strażaków to "nastąpiły awarie motopomp od mrozu"). Po za tym przyjechali bez wody ponieważ jest mróz. Podłączyli się pod jeden hydrant na terenie szkoły(tylko ten był sprawny) Widząc rozprzestrzeniający się pożar powinni zawiadonić natychmiast wszystkie jednostki straży jakie były w zasięgu,lecz dowódca straży postawił się ambicją (ZAWODOWĄ)i stwierdził że sami ugaszą bez pomocy straży ochotniczej. Tak gasili że o godz. 3.00 paliło się już pół skrzydła z tego narożnika i nie było komu gasić. Około 3.00 przyjechały dopiero straże z Kaczor i Wysokiej. W tym momęcie było "już" jakieś 13-15 strażaków.(do gaszenia powierzchni około 2800 m2) Strażacy zamiast zabezpieczyć resztę budynku przed spaleniem (od strony wejścia i ulicy Dębowej ),lali wodę na to co już się spaliło i przesuwali ogień do części nie zajętej. O godzinie 4.20 dotarła jeszcze straż z Łobżenicy (dostali wezwanie przed 4.00 że pali się szkoła w pile i jest potrzebny samochód) O tej godzinie to mogli Oni już tylko zagaszać to co się paliło,ponieważ zajęte było już całe skrzydło od ulicy Świerkowej. Reszty nie opisuję ponieważ to nadaje się na pierwszą stronę wszystkich gazet w Polsce.

W dniu 02 grudnia 2008 wykonałem pierwszy lot na nowo zakupionym napędzie Solo CB (na wyporach). Lot odbył się w miejscowości Grabie koło Krakowa w godzinach popołudniowych,latali tam również Łukasz Ślusarczyk i Gienek. Fajnie mi się latało na tej konstrukcji,dzięki bardziej płaskiej charakterystyce mocy silnika dużo łatwiej lata się tym napędem nisko nad ziemią,w porównaniu do napędów z rurą rezonansową i sprzęgłem odśrodkowym. Mimo że Solo jest już konstrukcją nieco leciwą,to jednak bez problemu daje rade pilotowi latającemu na "zwykłym" skrzydle takim jak mój Axis Pluto,napęd waży 22 kg.więc nie jest ciężki,a uprząż na wyporach znacznie redukuje wibracje przenoszone przez silnik (w porównaniu do wag parapower) Napęd ten kupiłem ze względu na niską cenę i legendarną już opinię o niskiej awaryjności i dużej trwałości ;)

Witam, tak wyglądała pierwsza jazda buggym mojej konstrukcji.

Wieża Diora MIDI 055 ostatnia krajowa konstrukcja z aluminiowym frontem, sztandarowy model Diory w latach 1988-1991, główny produkt wystawowy Diory w czasie paryskiego salonu Hi-Fi pod koniec lat 80

MAde by: K. Płatek POL6455. Model "Diana" kat. F3J o rozpiętości skrzydeł 2,5m. Masa do lotu 1100g. Konstrukcja mieszana: drewno balsowe i sklejkowe(uskrzydlenie) laminat(kadłub). Usterzenie motylkowe (v-tail). Sterowanie 2kanałami za pomocą mixera w aparaturze.Ładna i zgrabna sylwetka. W filmie model lata na terenie lotniska Aeroklubu Gliwickiego i w górach nad miastem Rabka Zdrój. Filmy kręcone z pokładu szybowca zrobione są przez aparat Samsunga (jakieś 200g).Konstruktor i pilot Krzysztof Płatek (POL6455). Podkład muzyczny: Jean Michel Jarre\sessions 2002\December 17

Pierwszy dzień jazdy naszą nową konstrukcją. Wrażenia przekroczyły nasze oczekiwania... First day riding with our new construction. This is better bike than we are ever thinking.

ładna konstrukcja malucha jezdzacego do tyłu